MORPHING
RE:Vision FX est déjà à l’origine de plusieurs plug-ins. Repoussant toujours plus loin les limites d’After Effects, ils nous reviennent avec Re:Flex, deux effets dédiés warping et morphing. Comme tous les autres plug-ins RE:Vision FX, RE:Flex est disponible gratuitement en version démo sur www.revisionfx.com .
Un effet de morphing se compose d’un warping et d’un fondu. Le warping consiste en une déformation très précise des formes d’une première image vers celles d’une seconde ; puis, il ne reste plus qu’à fondre les deux animations l’une dans l’autre. Mais ne pensez pas que le morphing est un effet magique qui va instantanément métamorphoser une citrouille en un carrosse : il faut que les deux objets aient des propriétés géométriques communes. Les morphings de visage à visage fonctionnent très bien ; tout comme ceux d’objets à objets, dans la mesure ou ces derniers sont similaires.
Étape 1
Nous allons réaliser un morphing entre deux voitures. Comme ces dernières restent immobiles, nous travaillerons à partir d’images fixes. La contrainte reste alors d’avoir deux photos cadrées et proportionnées de façon identiques. Intégrez les deux fichiers graphiques dans une nouvelle composition que l’on nomme « Voitures Pre-Comp » . Le morphing est un effet court : 1 seconde est une bonne moyenne. Ajoutons aussi 1 seconde d’amorce avant et après ; au total la composition s’étend sur 3 secondes (à une cadence 25 images/secondes). RE:Flex nécessite que le fichier de départ (source) ne soit pas présent au-delà de la première image du morph, et que celui d’arrivée (cible) ne soit pas visible avant la dernière image de l’effet. Placez ainsi la première voiture en début de composition et faites la durer jusqu’à un timecode de 1’’00. Placez ensuite la seconde voiture à 1’’24 images et faites le durer jusqu’à la fin de la composition. Le « trou » du milieu de la composition sera comblé par RE:Flex.
Étape 2
Imbriquons notre pré-composition dans une nouvelle composition de mêmes caractéristiques. La façon la plus simple est de saisir l’icône de « Voiture Pre-Comp » dans la fenêtre de projet et de la faire glisser sur le bouton de création de nouvelle composition (3e en partant de la gauche). Renommez la nouvelle composition « Voiture Morphing ». Le morphing est avant tout un effet de warping : il nous faut prendre en compte les particularités géométriques des 2 objets. En effet, un morphing de forme globale (simplement d’après le contour de la voiture) ne serait pas assez précis et donnerait un résultat médiocre, ne tenant pas compte des détails propre à chaque objet. Le warping se gère à partir des masques d’After Effects. Placez vous sur la première image de l’effet (1’’00) et double cliquez sur le calque « Voiture Pre-Comp ». À l’aide de l’outil plume (dans la palette d’outils), créez un premier tracé pour le toit et les vitres. Aidez vous au besoin de la loupe pour zoomer.
Étape 3
Avec RE:Flex, le warping est contrôlé par l’évolution de la forme du masque (qu’elle soit ouverte ou fermée). Ajoutez une première keyframe pour le paramètre « Forme » du premier masque (à 1’’00). Placez vous maintenant sur la dernière image du morphing (1’24’’) : l’image de la seconde voiture apparaît Ajustez le contour du masque pour le faire correspondre à la forme de l’objet d’arrivée. Déplacez d’abord la courbe en saisissant tous les points déplacez la approximativement. Ajustez-là ensuite point par point et modifiez les tangentes. Veillez à conserver la correspondance géométrique des points. Par exemple, le point de la base du pare-brise sur la première voiture doit se retrouver au même endroit sur la seconde.
Étape 4
Le warping se contrôle aussi bien par des courbes ouvertes que par des courbes fermées. Pour les pneus, nous allons créer une courbe fermée. Toujours en commençant à 1’’00, tracez le contour du pneu avant. Créez une keyframe pour la forme de ce masque, et ajustez la forme à 1’’24. Vous pouvez vous aider de la transfomation homothétique en saisissant tous les points de la courbe (cliquez sur le nom de la courbe dans la timeline), et en sélectionnant « Points de transformation libre » dans le menu « Calque, Masque ». La courbe s’ajuste ainsi par les cotés du carré qui la borde. Si vous regardez la fenêtre de composition, il ne reste alors plus que la roue ! Il est donc nécessaire de désactiver la propriété de masquage de la courbe en sélectionnant « Aucun » à la place de « Addition » dans la timeline.
Étape 5
Continuez de tracer autant de courbes que nécessaires : un bon morphing passe d’abord par une bonne analyse des courbes de correspondances. Pensez à verrouiller les courbes animées pour éviter de les sélectionner par erreur. Visualisez l’animation des courbes en déplaçant la tête de lecture sur la timeline, ou en lançant une lecture à l’aide de la barre d’espace. Faites correspondre plusieurs courbes de façon à compléter le contour de la voiture, tout en ajoutant aussi des courbes intérieures pour s’assurer de la concordance des différentes parties (porte, pare-brise…), mais en veillant à éviter un chevauchement. Plus il y a de courbes, plus précis sera le warping.
Étape 6
Nous pouvons enfin appliquer l’effet RE:Flex Morph (menu Effet, Re:Vision Plug-ins). Le paramètre Picture Key affecte les images clés pour le morphing : ajouter deux keyframes à 1’’00 et 1’’24 avec la valeur « Oui ». Pour que RE:Flex Morph crée les images intermédiaires, ajouter une autre keyframe juste après la première (à 1’’01) avec la valeur « Non ». Ajustez la qualité de l’effet (Quality) et de l’anti-aliasing, puis lancez une RAM preview. La déformation va au-delà des contours de l’objet ? Un masque de délimitation résout ce problème : ajoutez un traçé englobant les deux objets (il peut aussi être animé) et affectez le dans la fenêtre d’effet à « Boundary Mask ».
Astuce
Renommer un masque est simple ; cliquez sur son nom dans la timeline , puis enfoncez la touche « Entrée ». Le nom est alors surligné : changez le nom et validez par « Entrée».
© 2004 Xplorer studio
RE:Vision FX est déjà à l’origine de plusieurs plug-ins. Repoussant toujours plus loin les limites d’After Effects, ils nous reviennent avec Re:Flex, deux effets dédiés warping et morphing. Comme tous les autres plug-ins RE:Vision FX, RE:Flex est disponible gratuitement en version démo sur www.revisionfx.com .
Un effet de morphing se compose d’un warping et d’un fondu. Le warping consiste en une déformation très précise des formes d’une première image vers celles d’une seconde ; puis, il ne reste plus qu’à fondre les deux animations l’une dans l’autre. Mais ne pensez pas que le morphing est un effet magique qui va instantanément métamorphoser une citrouille en un carrosse : il faut que les deux objets aient des propriétés géométriques communes. Les morphings de visage à visage fonctionnent très bien ; tout comme ceux d’objets à objets, dans la mesure ou ces derniers sont similaires.
Étape 1
Nous allons réaliser un morphing entre deux voitures. Comme ces dernières restent immobiles, nous travaillerons à partir d’images fixes. La contrainte reste alors d’avoir deux photos cadrées et proportionnées de façon identiques. Intégrez les deux fichiers graphiques dans une nouvelle composition que l’on nomme « Voitures Pre-Comp » . Le morphing est un effet court : 1 seconde est une bonne moyenne. Ajoutons aussi 1 seconde d’amorce avant et après ; au total la composition s’étend sur 3 secondes (à une cadence 25 images/secondes). RE:Flex nécessite que le fichier de départ (source) ne soit pas présent au-delà de la première image du morph, et que celui d’arrivée (cible) ne soit pas visible avant la dernière image de l’effet. Placez ainsi la première voiture en début de composition et faites la durer jusqu’à un timecode de 1’’00. Placez ensuite la seconde voiture à 1’’24 images et faites le durer jusqu’à la fin de la composition. Le « trou » du milieu de la composition sera comblé par RE:Flex.
Étape 2
Imbriquons notre pré-composition dans une nouvelle composition de mêmes caractéristiques. La façon la plus simple est de saisir l’icône de « Voiture Pre-Comp » dans la fenêtre de projet et de la faire glisser sur le bouton de création de nouvelle composition (3e en partant de la gauche). Renommez la nouvelle composition « Voiture Morphing ». Le morphing est avant tout un effet de warping : il nous faut prendre en compte les particularités géométriques des 2 objets. En effet, un morphing de forme globale (simplement d’après le contour de la voiture) ne serait pas assez précis et donnerait un résultat médiocre, ne tenant pas compte des détails propre à chaque objet. Le warping se gère à partir des masques d’After Effects. Placez vous sur la première image de l’effet (1’’00) et double cliquez sur le calque « Voiture Pre-Comp ». À l’aide de l’outil plume (dans la palette d’outils), créez un premier tracé pour le toit et les vitres. Aidez vous au besoin de la loupe pour zoomer.
Étape 3
Avec RE:Flex, le warping est contrôlé par l’évolution de la forme du masque (qu’elle soit ouverte ou fermée). Ajoutez une première keyframe pour le paramètre « Forme » du premier masque (à 1’’00). Placez vous maintenant sur la dernière image du morphing (1’24’’) : l’image de la seconde voiture apparaît Ajustez le contour du masque pour le faire correspondre à la forme de l’objet d’arrivée. Déplacez d’abord la courbe en saisissant tous les points déplacez la approximativement. Ajustez-là ensuite point par point et modifiez les tangentes. Veillez à conserver la correspondance géométrique des points. Par exemple, le point de la base du pare-brise sur la première voiture doit se retrouver au même endroit sur la seconde.
Étape 4
Le warping se contrôle aussi bien par des courbes ouvertes que par des courbes fermées. Pour les pneus, nous allons créer une courbe fermée. Toujours en commençant à 1’’00, tracez le contour du pneu avant. Créez une keyframe pour la forme de ce masque, et ajustez la forme à 1’’24. Vous pouvez vous aider de la transfomation homothétique en saisissant tous les points de la courbe (cliquez sur le nom de la courbe dans la timeline), et en sélectionnant « Points de transformation libre » dans le menu « Calque, Masque ». La courbe s’ajuste ainsi par les cotés du carré qui la borde. Si vous regardez la fenêtre de composition, il ne reste alors plus que la roue ! Il est donc nécessaire de désactiver la propriété de masquage de la courbe en sélectionnant « Aucun » à la place de « Addition » dans la timeline.
Étape 5
Continuez de tracer autant de courbes que nécessaires : un bon morphing passe d’abord par une bonne analyse des courbes de correspondances. Pensez à verrouiller les courbes animées pour éviter de les sélectionner par erreur. Visualisez l’animation des courbes en déplaçant la tête de lecture sur la timeline, ou en lançant une lecture à l’aide de la barre d’espace. Faites correspondre plusieurs courbes de façon à compléter le contour de la voiture, tout en ajoutant aussi des courbes intérieures pour s’assurer de la concordance des différentes parties (porte, pare-brise…), mais en veillant à éviter un chevauchement. Plus il y a de courbes, plus précis sera le warping.
Étape 6
Nous pouvons enfin appliquer l’effet RE:Flex Morph (menu Effet, Re:Vision Plug-ins). Le paramètre Picture Key affecte les images clés pour le morphing : ajouter deux keyframes à 1’’00 et 1’’24 avec la valeur « Oui ». Pour que RE:Flex Morph crée les images intermédiaires, ajouter une autre keyframe juste après la première (à 1’’01) avec la valeur « Non ». Ajustez la qualité de l’effet (Quality) et de l’anti-aliasing, puis lancez une RAM preview. La déformation va au-delà des contours de l’objet ? Un masque de délimitation résout ce problème : ajoutez un traçé englobant les deux objets (il peut aussi être animé) et affectez le dans la fenêtre d’effet à « Boundary Mask ».
Astuce
Renommer un masque est simple ; cliquez sur son nom dans la timeline , puis enfoncez la touche « Entrée ». Le nom est alors surligné : changez le nom et validez par « Entrée».
© 2004 Xplorer studio
